Curso Conserto De Módulos Centrais Ecu E Imobilizadores

CURSO COMPLETO ENVIADO POR DOWNLOAD SEM CUSTO DE FRETE.

CONTEÚDO DOS MANUAIS

PRIMEIRA PARTE

1 .CONSTITUIÇÃO DO MÓDULO DE INJEÇÃO
A ECU
2. VERSÕES
2.1 VERSÕES ANTIGAS
2.3 NOVAS VERSÕES
3. DIAGNÓSTICOS
3.1 DIAGNÓSTICO DO VEÍCULO
3.2 DIAGNÓSTICO DA ECU
4 . DESCRIÇÃO E TESTES DOS PRINCIPAIS COMPONENTES
4.1 DIODOS E SEMICONDUTORES
4.2 CAPACITORES
4.3 RESISTORES
4.4 TRANSISTORES BIPOLARES
4.5 CIRCUITOS INTEGRADOS
5.CIRCUITOS INTEGRADOS DEDICADOS E PROCESSADORES
5.1 O PROCESSADOR
5.2 MEMÓRIAS
5.3 BARRAMENTOS
5.3 O SOFTWARE
5.4 ESTRATÉGIAS DE FUNCIONAMENTO
6 . REPAROS E TESTES PRÁTICOS
6.1 TESTE DA FONTE DE ALIMENTAÇÃO
6.2 TESTE DO ATERRAMENTO DA ECU
6.3 SOLDAS FRIAS E MAUS CONTATOS
6.4 MATRIZ
6.5 CAPACITORES ELETROLÍTICOS DANIFICADOS
6.6 FALHA NO DRIVER DO ACELERADOR
6.7 FALHA NO DRIVER DOS BICOS INJETORES
6.8 FALHA NOS DRIVERS DA BOBINA DE IGNIÇÃO
6.9 FALHA NO DRIVER DO MOTOR DE PASSO
6.10 FALHA NO DRIVER DE ATIVAÇÃO DE RELÉS
6.11 FALHA NOS CIRCUITOS DE ENTRADA
CONCLUSÃO

SEGUNDA PARTE

INTRODUÇÃO
1. REPROGRAMAÇÃO DO MODULO DE INJEÇÃO
ARMAZENAMENTO E TRANSMISSÃO DE DADOS
COMUNICAÇÃO UNILATERAL
COMUNICAÇÃO BILATERAL
LER E ESCREVER EM UMA MEMÓRIA
PROGRAMADOR UNIVERSAL
ADAPTADORES PARA MEMÓRIAS
MEMÓRIAS EMBUTIDAS
MODO DE LEITURA EM BOOT LOADER
O PROCESSADOR ST10FXXX
LEITURA E PROGRAMAÇÃO DIRETA
O PROGRAMADOR SERIAL
LEITURA INDIRETA
2. REPROGRAMAÇÃO DOS DADOS DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR
3 .O SISTEMA IMOBILIZADOR DE PARTIDA
ECU DO IMOBILIZADOR
ANTENA
TRANSPONDER
TIPOS DE TRANSPONDER
ECU DA INJEÇÃO ELETRONICA
IMOBILIZADORES FIAT
IMOBILIZADORES GM
IMOBILIZADORES VW
IMOBILIZADORES FORD
REPROGRAMAÇÃO DOS DADOS DO IMOBILIZADOR NA ECU
DESCODIFICAÇÃO DA ECU
MEMORIA PRINCIPAL
MEMORIA AUXILIAR
PROGRAMAS E BANCO DE DADOS PARA DESCODIFICAÇÃO
IMMOKILLER
RESET DO SISTEMA IMOBILIZADOR DA ECU
RESET FIAT
RESET VW
RESET GM
RESET FORD
SENHA DO SISTEMA IMOBILIZADOR
SENHA FIAT
SENHA VW
SENHA GM
SENHA FORD
TROCA DO MODULO DE INJEÇÃO ELETRONICA
DEFEITOS COMUNS NO SISTEMA IMOBILIZADOR
CONCLUSÃO

TERCEIRA PARTE

ÍNDICE

FIAT

Módulo 5NF
B OSCH 2.1 0.4 - Marea 2 .0 20v
B OSCH MONOMOTRONIC 1.7 - Tip o 1 .6 IE 8v
BOSCH ME 7.9 .6 - Palio 1.3 1 6v
B OSCH ME 7.9 .9 - Idea Flex / Palio Flex
HSFI-2.3 - Stilo 1.8 16v
LE -Jetronic - Uno 1.6 R
MARELLI 4 AFB - Palio 1.0 8 v Gasolina
MARELLI 4CF – Uno / Palio
MARELLI 4GF - MARELLI 4DF
MARELLI 4DF - MARELLI 4SD - MARELLI 4 SGF
MARELLI 49F B - Palio 1.6 1 6v / Brava Marea
MARELLI 59F B - Palio 1.0
MARELLI IAW P8 - Tipo 2 .0 8 v
MARELLI IAW 1 G7 - Palio 1 .0 / 1.5 M PI / Siena 1 .6 I.E.
MARELLI 1AB G - Palio 1.6 16 v / Brava 1 .6 16v
MARELLI 4AFB - Palio 1.0 8 v Flex
M ARELLI 7GF - Palio E-Torq / Uno EVO
MARELLI I AW G7 - Palio 1.0 / 1.5 M PI / Sie na 1 .6 I.E
MULTEC H SF I - Palio 1.8

PEUGEOT / CITRÖEN

BOSCH M 5.1 .1 - sistemas gasolina
BOSCH 7.4.9 – Picasso, C4, 307, 207 – sist. Flex
BOSCH 3.1 – 10 6 e 20 5 3
BOSCH 3.0 – 10 6
BOSCH M E 7 .4 .4 – Gasolina e Flex 1.4 1 6v e 1 .6 16 v
BOSCH M 7.2 / BOSC H M 7.3
BOSCH M P3 .2 – Sistemas gasolina
MARELLI 5NR 1 – Clio 1.0 1 6v / 20 6 100 0 16v
MARELLI 6LP1.2 0 / 6LP1 .43
MARELLI 6LPB
MARELLI 8P / 8 P.10 / 13 / 2 2/ 4 0/ 50
MARELLI IAW 4 8P2 – Citröen – gasolina
MARELLI 5NP2
Esquema elétrico
MARELLI IAW -1AP – Sistema gasolina
Módulo Citröe n C6
SAGEM 20 00 – Sistema gasolina
SAGEM SL9 6 – 3 06.. 1 45

FORD

7E5 A-12 A65 0-ADA – Fusion 2.3
EEC – ROCAN – Com e sem IMO
EEC – IV M ONO – 1.6 / 1 .8/ 2.0 I.E.
EEC – IV ZETEC – Escort Zetec 1.8 1 6v
EEC – VI FOMOCO – Nova Ecosport Flex Módulo Ford EEC – VI
LE-JETRONIC – Versailles
MARELLI 4AFR – Ecosport, Fiesta e KA
MARELLI 4CFR – Ecosport, Fiesta e KA

GM

Módulo do Ágile 1 .4 Flex e Montana 1 .4 Flex
BOSCH 7.9.6 – Vectra 2 .0 e Astra Flex
BOSCH M E7 .9.9 – S10 Flex , Corsa Flex, Blazer Flex
GM VOR TEC – S10
LE-JETRONIC – Kadett GSI
MOTRONIC 1.5.1 – Omega 2 .0, Vectra 2.0
MOTRONIC 1.5.2 – Astra 2.0 MOTRONIC 1.5.4 – Vectra, Kadett, Silverado, Omega
MULTEC 700 – Monza 1.8 / 2.0 EFI
MULTEC F – Corsa 1.0 16v / 1.6 16v
MULTEC HSF I – Montana 1.8
MULTEC MPFI – Corsa, Omega, Blazer, Corsa Pick-up
MULTEC AUSTRALIANO – Omega 3.8v
MULTEC VHC – Celta, Montana,

RENAULT

EMS 3134 – Clio, Sandero e Scenic
FENIX 3 – Laguna R-19
FENIX 5 – Scenic e R-19
MARELLI 5NP2
Esquema elétrico
S3000 – New Megane
SIEMENS SIRIUS 32 – Scenic, Clio 16v/8v
SIN 32 – Sandero , Clio 1.0 16v e 1.6
SIEMENS SIRIUS 34 – Scenic 2.0 16v
VALEO V42 – Sander 1.0 e 1.6 16v

VOLKSWAGEM

BOSCH ME 7.5.10 – Golf 1.6
BOSCH ME7.5.20 – Gol Flex
BOSCH M5.9.2 / 3.8.2 / 3.8.3 – Golf 2.0, Bora 2.0 e Gol Turbo
BOSCH ME 17.25.24 – Gol G6
BOSCH MP9 – Gol 1.0 8v MI, Kombi 1.6 8v MI
BOSCH 7.5.30 – Gol Flex
DIGIFANT 1.82 Golf
LE-JETRONIC Golf GT I 94, Santana Executive
MARELLI 4AVP – Gol, Saveiro – 1.6 Flex
MARELLI IAW 1AVB – Gol 1.6 / 1.8/ 2.0 – MI 8v
MARELLI IAW 1AVP – Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 – MI 8v
MARELLI IAW 1AVS – 1AVI – Gol 1.0 16v
MARELLI 4BV – Fox e Gol 1.0 8v
MARELLI 4GV – Fox e Gol 1.0 8v / Kombi 1.4
MARELLI 4LV – Gol 1.0 16v
MARELLI 4SV – Gol 1.0 16v / 1.0 8v
MARELLI IAW 1AVI – Gol 1.0 16v
MONO MOTRONIC 1.2.3 – Golf e Córdoba 1.8 monoponto
5PWP4 SIEMENS – Golf 1.6 BR
SIEMENS SIMOS – Passat 2.0 1995 antigo
DIGIFANT 1.74 – Golf Mexicano

MPORTADOS

AUDI 1.8 TURBO...... 360
BOSCH ALFA ROMEO 164 12v
CHEROKEE 4.7 V8 2007
CHEROKEE 6 Cilíndros
MERCEDES BENZ – CLASSE A
FORD EXPLORER 94 – EEC IV
FREELANDER V6
KEINHIN – New Civic Flex / New Fit Flex
DAKOTA 3.9 V6
PAGERO TR4
SIEMENS VDO – Tucson 2.0 16v

DICAS DE REPARO NAS UNIDADES:
G6/G7
IAW 1G7
MONOMOTRONIC MA 1.7
IAW59FB
MULTEC EMS
MULTEC 700
MOTRONIC M 1.5.1
MOTRONIC M 1.5.2
MOTRONIC M1.5.4
M.P.9
IAW 1AVB
IAW 1AVP
DIGIFANT 1.8.2
MONOMOTRONIC M 1.2.3
SIEMENS– SIRIUS32
4BV
5NP

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